Бициклистичке трке

Бициклистичке трке постоје од рођења првог бицикла. Није толико важно ко је изумео ово дивно превозно средство - велики Леонардо, једноставан руски сељак Артамонов или Немац фон Дрес, данас су вожња бициклом и бициклистичке игре постале један од најпопуларнијих и најтраженијих спектакала.

Прве бициклистичке трке забележили су радознали новинари крајем 19. века. Годину 1869. обележила је бициклистичка трка Париз-Руан, где је победио представник Магловитог Албиона, достигавши брзину од 11 километара на сат. Европски тркачи су волели друмска такмичења, а Енглези су, због ужасног стања путева, у то време преферирали трке бицикла на стази. Од 1896. године, брзо развијајући се спорт је уврштен у програм Олимпијских игара.

Касније су бициклистичке трке почеле да трају неколико дана, а прва, значајна вишедневна трка била је трка од 1200 километара - Париз-Брест-Париз, која је почела 1891. године. Није предвиђала етапе, сваки учесник је самостално одређивао своју брзину у потрази за жељеном наградом. Дванаест година касније, рођена је заиста велика трка, која је сада једна од најпрестижнијих у бициклизму - Гранд Тур, назван „Тур де Франс“. Модерне бициклистичке трке имају различите опције, врсте, дисциплине, укључујући и екстремне. Правила и прописи који одређују процес бициклистичких трка развијени су 1900. године, када су се спортисти ујединили у организацију - Међународну бициклистичку унију, касније је UCI створио још неколико дивизија које регулишу такмичења између аматера и професионалаца у бициклизму.

Бициклистичке трке, категорије, врсте

Друмске бициклистичке трке, којих данас има доста, али најпопуларније су бициклистичке трке у облику појединачних трка. Појединачна бициклистичка трка се одржава на следећи начин: сваки бициклиста почиње трку засебно, обично минут након следећег. Циљ бициклистичке трке је да се што брже пређе одређена удаљеност или да се што већа удаљеност пређе у фиксном временском периоду. Удаљеност може бити од 16 километара до 160 километара, а уобичајено фиксно време за таква такмичења је између 12 сати и једног дана.

Постоје друмске бициклистичке трке где се старт даје свим возачима или тимовима истовремено, ако је друмска трка предвиђена као тимско такмичење. „Критеријум“ је врста бициклистичке трке у којој се поставља прилично кратка кружна деоница аутопута, обично не дужа од пет километара, која се налази унутар градских граница. Задатак спортиста је да први стигну до циља, након што су прешли одређени број кругова. Постоји и врста трке на отвореном аутопуту или дужем кружном циклусу. Трке прстенастог бициклизма трају највише један дан.

Дуже, вишедневне друмске бициклистичке трке су етапна такмичења на отвореним, дугим путевима, задатак спортиста је да прођу све етапе у минималном времену, без обзира на првенство у свакој етапи. Најпрестижније светско такмичење ове врсте је међународна трка Тур де Франс, која подразумева прелажење око 5.000 километара (од 4.000 до 4.800) путевима Француске и других, суседних земаља. Сваке године организатори турнеје мењају руту, укључујући нове путеве и планинске превоје. Бициклиста који постане срећни власник „жуте мајице“ поносно носи титулу најбољег, најбржег, најиздржљивијег бициклисте на свету током целе године.

Друмски бициклизам такође укључује такмичења издржљивости, где тркачима је дата веома дуга, тешка рута коју морају да савладају практично без заустављања или одмора, а трке се настављају буквално 24 сата дневно.

Друмски бициклизам је такође укључен у мултиспортски такмичарски триатлон, где се спортисти такмиче за победу не само на бициклима, већ и у пливању и трчању.

Вожња бициклом на стази је такмичење на стрмим кривинама, вештачки створеним (на велодромима) или изграђеним на отвореном. Стаза је овална затворена стаза са задатим нагибом (42 степена) на кривинама, са бетонском или дрвеном површином. Дужина стазе је у просеку 333 метра, али у ваздуху може достићи 500 метара.

Хендикеп бициклизам је такмичење са масовним стартом које одређује претходна достигнућа спортиста у погледу брзине, издржљивости и вештине.

Спринтови на стази су трке од више кругова (до три) где се победа буквално отима од противника у последњих 200 метара. Спринтови су једно од најстаријих такмичења, за које се бициклисти пажљиво бирају кроз квалификационе трке.

Трка на скретч стази је групно бициклистичко такмичење где више учесника стартује истовремено. Онај ко заостаје само један круг одмах испада из такмичења, онај ко је испред свих такмичара за један круг, односно пробије се унапред, бива одређен за победника, а трка се сматра завршеном.

Јапанци су смислили оригиналну врсту вожње бициклом на стази – кеирин, када учесници који истовремено стартују јуре за „дернијем“ – мотоциклистом. Скоро до самог циља (2,5 круга) спортисти морају да се крећу за мотоциклом, а да га не претеку. Чим „дерни“ напусти стазу, спортисти почињу да се међусобно такмиче за победу. Наравно, победник је онај ко први стигне до циља.

Трке бициклима на стази могу бити у облику општих трка на прилично краткој удаљености, постоје трке потере, сличније бициклистичким играма, трке бициклима за брзину, време и на средњој удаљености.

Трке офроуд бициклизма су европске циклокрос трке до 25 километара у кругу са савладавањем препрека - јарака, обореног дрвећа, газова, баријера, речних корита и потока. Трке офроуда се одржавају у јесенско-зимском периоду, очигледно да би се додале додатне тешкоће у виду временских услова. Бициклисти крећу истовремено, током путовања могу чак и трчати или ходати поред бицикла, имају и помоћнике. Такво такмичење, игра и бицикли морају се међусобно усклађивати, па је возило опремљено широким специјалним гумама и има јаке фелне. У САД се одржавају трке офроуд бициклизма са најтежим препрекама, понекад на граници екстрема.

Постоје и екстремније бициклистичке трке, међу којима можемо навести планинске бицикле - трке на специјалним планинским бициклима, џампинг по дирту - скакање преко двогрбих рампи, фрирајд, бајкер крос, дуал, бициклистички мотокрос, трке, стрит и многе друге занимљиве бициклистичке дисциплине.

Бициклистичке игре

Очигледно је да трке и самостални тренинг нису били довољни за љубитеље бициклизма, па су се почев од краја 19. века појавиле бициклистичке игре. Бициклистичке игре не искључују, јер сам процес вожње двоточкаша подсећа на неку врсту игре са сопственом координацијом и издржљивошћу. Бициклистичке игре су тимско такмичење које има за циљ, као и свако друго такмичење, добијање жељене награде.

Бајк поло - Бајк поло или бициклистички поло

Ово је најпознатија и „древна“ игра, која подразумева замену коња бициклима. Бајк поло се коначно формирао као самостална врста до 1891. године захваљујући напорима ирског љубитеља бициклизма - Ричарда Макредија. Предузимљиви бициклиста је чак успео да добије лични патент за свој „изум“, првобитно назван Бајк поло. Од 1908. године, када су бициклистичке игре укључене у програм олимпијских такмичења, па све до периода Другог светског рата, Бајк поло је био једна од најпопуларнијих врста такмичења у Европи и САД. Унија „бајк игара“ добила је други пут 80-их година прошлог века у Индији, а затим и у Америци. Данас се бициклистичке игре веома разликују од такмичења из прошлих периода, и то се догодило са Бајк полом, који је преименован у Урбани бајк поло. За модерну игру, бицикл мора бити опремљен заштитним дисковима на жбицама точка, спортисти је потребан атрибут у облику палице, као и лопта или пак, који се заправо морају убацити у противнички гол. Брзи раст популарности урбаног бициклистичког пола није оставио равнодушним чланове Међународне бициклистичке асоцијације, који су признали бициклистичку игру као званичну и уврстили је на листу својих планираних годишњих догађаја. Упркос званичном признању, бициклистички поло у сваком региону има своје нијансе и правила у вези са бројем чланова тима, трајањем игре. Постоје и јединствена правила, која су следећа:

• Спортиста нема право да додирује површину, тло ногама, осим у случајевима када је потребно додирнути палицом посебно одређено подручје на средини игралишта. За прекршај се изриче новчана казна.
• Лопта мора бити ударена само уском страном палице, у супротном ударац или гол се неће рачунати.
• Тим који је постигао гол мора да сачека док противници не пређу средишњу линију или док лопта не пређе средишњу линију. Док лопта или противници не пређу Рубикон, спортисти који су постигли гол морају да остану у својој зони.

Бициклистички поло наставља да добија на популарности као забавна, узбудљива игра која захтева од учесника да мајсторски управљају бициклом, стратешки размишљају и имају брзо, окретно размишљање и реакцију.

Сајклбол – или бициклистичка лопта

Ова комбинација „игара и бицикала“ подсећа на фудбал, наравно, са својим јединственим нијансама, јер сви играчи шутирају лопту у противнички гол не ногама, већ уз помоћ точка бицикла. Бициклбол се игра и у затвореном и на отвореном, али је игра у затвореном простору најпопуларнија. Тим може да се састоји од само два играча, максималан број учесника у једној групи је шест људи. Бициклбол је замисао америчких бициклиста, која је настала готово у исто време када и бициклистички поло. Према легенди, возећи бицикл, извесни Кауфман је срео агресивног пса који се бацио под његове точкове. Виртуоз бициклизма је наводно закачио малог пса точком и, не повредивши злобну животињу, бацио га у страну. Тако се појавила идеја о манипулацији лоптом точком бицикла. Године 1883, домишљати Кауфман је, у партнерству са својим пријатељем Ферлијем, изненадио јавност парном игром лопте на бициклима. Велобол су заволели Американци, а затим су палицу преузели европски ентузијасти за бициклизам. Модерне игре користе бицикле још изненађујуће, постоји чак и ледени велобол, који, међутим, није толико распрострањен као сајклбол. Велобол је подељен на следеће врсте:

• Бициклистичке игре са 4 играча - два тима од по два учесника. Величина терена 11 пута 14 метара.
• Велобол је игра коју игра 10 људи, два тима од по пет бициклиста. Величина терена одговара величини рукометног терена.
• Велобол је игра која се игра између два тима од по шест играча. Игра се фудбалском лоптом на великом отвореном терену.

Задатак играча је сличан циљу било које тимске игре која укључује манипулацију лоптом - постићи што више голова. Лопта се постиже помоћу предњег точка, али можете користити и главу или тело. Додиривање лопте рукама или ногама није дозвољено, напад учесника који постиже лопту има строга ограничења, као и разне силе отпора (претрчавање, поени). Трајање игре на овој врсти бицикала је само 14 минута - два полувремена од по седам минута. Пауза није дужа од 2-3 минута, а ако нико не победи у тако кратком периоду, додаје се још једно полувреме. У бајкболу се користи посебна лопта, припремљен простор и бицикл са веома покретним, манипулативним воланом.

Флеш Крос

Ово је једна од најмлађих игара које се рађају на споју „бициклистичке игре“, у којој су учесницима потребни веома добар спортски тренинг, сналажљивост и брза реакција. Флеш крос се назива и бициклистички квест или фото бициклистички крос због чињенице да се током игре користи камера. Циљ игре је први стићи до циља уз истовремено завршавање одређених задатака. Пре старта, учесници добијају детаљну мапу терена и фото задатак. Спортисти морају пронаћи снимљене тачке у реалном терену и забележе свој долазак на тачку на фотографији. Посебност бициклистичког квеста је у томе што фотографија мора бити што ближа наведеном оригиналу. Фотографија такође мора да приказује самог учесника са његовим верним „пријатељем“ - бициклом. На циљу, жири броји поене целог тима, сумирајући достигнућа сваког учесника. Ако су сви чланови тима фотографисали одређено место у задатку, додељује се минимални резултат, за појединачни „проналазак“ резултат је већи, за веома тешка и збуњујућа места у смислу претрага додељује се максимални резултат. Флеш крос траје током целог дана и завршава се у одређено време; Кашњење подлеже казни у виду одузимања освојених поена.

Игре и бицикли, бициклистичке трке, бициклистички туризам и само вожње бициклом су одличан начин да напуните батерије, одржите тонус мишића, а самим тим и здравље, и добијете подстицај позитивних емоција. Очигледно је да ће се, све док се људи „пријатељују“ са бициклима, појављивати нове врсте трка и игара. Вероватно нема потребе за страхом од нестанка бициклизма у следећем веку, а изгледи за људски развој, према речима писца Марка Твена, делују прилично позитивним, јер је изјавио следеће: „Када видим човека на бициклу, не плашим се за будућност човечанства.“

[ 1 ]