Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Шведска тестира електрични пут
Последње прегледано: 02.07.2025
У Шведској је недавно отворена пробна деоница електричног пута дужине 2 километра, где ће електрични аутомобили моћи да се повежу на надземну електроенергетску мрежу сличну оном који се користи за лаки шински превоз. Електрични пут се налази у шведском граду Сендвикену на аутопуту Е16.
Шведска је једна од првих земаља која је тестирала електричне путеве, углавном за хибридне камионе. Шведска влада намерава да пређе на потпуно електрични транспорт у року од 15-20 година.
Електрични путни систем је пројектован слично систему лаке шине и омогућава камионима да саобраћају на таквом путу користећи електричну енергију, која се обично користи у електричним возилима, док је на нормалној деоници пута повезан мотор са унутрашњим сагоревањем (тј. хибридно возило).
Хибридни камиони на деоници електричног пута користе енергију коју производи пантограф (струјни сакупљач на електричним локомотивама) повезан на надземну електричну мрежу. Једна од очигледних предности електричног пута је коришћење еколошки прихватљиве енергије од стране аутомобила и смањење штетних емисија у атмосферу. Поред тога, на таквој деоници пута нема потребе за заустављањем ради пуњења.
Према речима једног од представника компаније за електрификацију путева, такав систем ће омогућити значајне уштеде на гориву у будућности, а широка употреба електричних путева ће нам омогућити да потпуно напустимо фосилна горива и постигнемо нулту емисију угљен-диоксида у атмосферу. Лена Ериксон, генерална директорка Одељења за управљање транспортом, напоменула је да ће електрични путеви омогућити развој еколошки прихватљивих аутомобила у већ коришћеној путној мрежи, а такође ће помоћи у допуњавању садашњих железница.
Надземна електрична мрежа се издиже изнад пута за више од 5 метара, на крову камиона је постављен струјни колектор који доводи 750 волти електричне струје у хибридни електрични систем, електрични проводник се аутоматски повезује на надземну електричну мрежу при брзини од 90 км/х. Такође, на тестној деоници електричног пута налазе се столови за ослањање далековода изнад саобраћајне траке, растојање између њих је 60 метара.
Пробни период новог електричног пута трајаће 2 године, услед чега ће се бележити подаци о раду таквог путног система и разматрати могућности широке употребе ове технологије у будућности.
Шведска влада има за циљ да смањи количину коришћених фосилних горива и планира да за 15-20 година потпуно пређе на електрична возила – то је циљ новог експеримента са електричним путевима. Поред тога, прелазак на електрични транспорт ће омогућити Шведској да постане конкурентнија.
Нови пројекат финансира Шведска транспортна агенција, Агенција за енергију. Сименс и Сканија, који су такође развили технологију проводљивости, учествовали су у инвестирању у пројекат.