Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Свињски стајњак ће се користити за производњу асфалта
Последње прегледано: 02.07.2025
Тим истраживача из Северне Каролине развио је јединствен начин за прављење асфалтних површина за путеве. Стручњаци су предложили замену скупе нафте јефтинијом и приступачнијом опцијом – свињским стајњаком.
Потрага за јефтином биолошком алтернативом нафти траје већ прилично дуго, а током истраживања је утврђено да стајњак садржи иста уља као и нафта, само нижег квалитета. Истраживања су показала да стајњак није погодан за производњу бензина, али је сасвим погодан за израду асфалтног коловоза.
Научнике је подржала Фондација за науку, која је издвојила средства за истраживачки рад, и успели су да развију технологију која претвара свињски отпад у црни битумен - везиво које се користи у производњи асфалта. Вреди напоменути да су везива на бази уља прилично скупа, док ће трошак битумена од стајњака бити нешто више од 0,50 центи по 4,5 литра, поред тога, нови материјал је еколошки прихватљивији.
Процес производње битумена од стајњака разликује се од стандардне методе која се користи у рафинеријама нафте - данас се нафта прерађује углавном за производњу горива, а остатак се шаље за израду асфалтног коловоза.
Према речима једне од истраживачица које су развиле био-путну површину, Ели Фини, процес производње битумена од стајњака подразумева разбијање молекуларне структуре стајњака и поновну синтезу лепљиве структуре на био-бази. Добијени вискозни материјал је јефтинији, не захтева високе температуре за мешање и сабијање и трајаће много дуже од традиционалног асфалта.
Научници су такође приметили да асфалт од стајњака неће имати карактеристичан мирис, јер испарљиве масне киселине, које дају оштар непријатан мирис животињском отпаду, испаравају током обраде. Поред тога, суве материје које остају у процесу производње биоасфалта могу се користити као ђубриво.
Стручњаци су тестирали нови биоасфалт и површина пута је показала добре резултате (укључујући 20 хиљада циклуса симулације километраже камиона). Према речима научника, резултати испитивања испуњавају захтеве Министарства саобраћаја, услед чега је створена посебна компанија за спровођење истраживања већих размера.
Према речима Ели Фини, комерцијална страна питања има своје економске користи, пре свега у смислу помоћи пољопривредним газдинствима и грађевинској индустрији.
Асфалт направљен од свињског отпада могао би да помогне у решавању једног од проблема фарми – отпадних вода, посебно оних које се налазе у великим државама. Сваке године се у свету произведе око 20 милијарди литара свињског стајњака, трошкови једног и по километра пута са две траке коришћењем традиционалног асфалта на бази нафте износе више од 800 долара. Истраживачи су приметили да само у Сједињеним Државама постоји око 4 милиона километара асфалтног коловоза, чији трошкови полагања и поправке могу се значајно смањити употребом биоматеријала и без наношења значајне штете животној средини.