Сви иЛиве садржаји су медицински прегледани или проверени како би се осигурала што већа тачност.
Имамо стриктне смјернице за набавку и само линкамо на угледне медијске странице, академске истраживачке институције и, кад год је то могуће, медицински прегледане студије. Имајте на уму да су бројеви у заградама ([1], [2], итд.) Везе које се могу кликнути на ове студије.
Ако сматрате да је било који од наших садржаја нетачан, застарио или на неки други начин упитан, одаберите га и притисните Цтрл + Ентер.
Хонда наставља своју иницијативу за смањење штетних емисија
Последње прегледано: 02.07.2025
Прва и највећа фабрика компаније Хонда налази се у Северној Америци, у држави Охајо.
Управо овде, далеко од приградских канцеларија и пољопривредног земљишта, компанија је одлучила да спроведе велику иницијативу усмерену на смањење штетних емисија у атмосферу током производње возила.
Фабрика аутомобила биће опремљена најсавременијом опремом за фарбање (вредном више од 200 милиона долара), а у овој фази само неки модели Акуре биће фарбани коришћењем нове технологије.
Промена технологије фарбања ће помоћи у смањењу штетних емисија за 18%, а кроз реализацију овог пројекта, Хонда чини корак ближе свом глобалном циљу смањења штетних емисија до 90% по продатој јединици.
Фабрика аутомобила у Охају производи више од 400.000 аутомобила (Хонда и Акура) годишње, а произвела је више од 10 милиона аутомобила за 33 године рада.
Руководство компаније је већ увело неке зелене технологије у производњу како би смањило емисију токсичних једињења током производње возила.
Нова опрема за фарбање ће смањити трошкове енергије и ресурса, док ће коначни квалитет бити за ред величине већи. Изградња објекта је предвиђена за 2 месеца, његова површина ће бити 28 хиљада м².
За Хонду, развој нових начина за смањење емисија није само идеја, већ одговорност. Циљеви заштите животне средине долазе из седишта у Јапану, где се лидери из целог света састају како би разговарали о новим иницијативама којима морају тежити све њене аутомобилске фабрике.
Како се тачно може постићи одређени циљ предлажу запослени у компанији који обављају посао, а то је био случај и у случају развоја енергетски ефикасних и еколошки прихватљивих метода фарбања аутомобила.
Нови процес није само маркетиншки трик за постојећу технологију, иако ће део процеса фарбања остати исти, каже компанија. Нови процес замењује воду кречном прашином, штедећи ресурсе и трошкове одлагања.
Отварање радионице је планирано за децембар 2017. године, а стручњаци намеравају да фарбају неке моделе Акуре користећи нову технологију. Претпоставља се да ће нови процес не само побољшати изглед аутомобила, већ и смањити штетне емисије, јер ће боја емитовати мање токсичних материја у ваздух (због употребе прајмера на бази воде).
Традиционални процес фарбања подразумева употребу воде за хватање и таложење прскања боје, што резултира бацањем преко 250 тона боје, што заузврат захтева додатне трошкове за транспорт и одлагање.
Нови процес подразумева метод сувог фарбања - уместо воде користиће се кречњачка прашина, што ће помоћи у сакупљању честица боје које лете у ваздух и уштедети више од 7 милиона литара воде сваке године.
Иако Охајо нема проблема са водоснабдевањем, компанија цени прилику да уштеди ресурсе, посебно у овим размерама, као и могућност смањења угљеничног отиска производње возила.